পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
উপাদান: | ইস্পাত কাঠামো | রঙ: | লাল |
---|---|---|---|
সর্বোচ্চ স্প্যান ফুটপাথ প্রস্থ: | 5.2 মি | সর্বোচ্চ ক্রসিং শব্দ বাধা উচ্চতা: | 4.3-5.8 মি |
সেতুর সর্বোচ্চ গভীরতা: | 23.3 মি | সম্পূর্ণ ওজন: | 31টন |
চ্যাসিস: | ডংফেং | ||
লক্ষণীয় করা: | সেতু পরিদর্শন যানবাহন,আন্ডারব্রিজ পরিদর্শন ট্রাক,সেতু পরিদর্শন সরঞ্জাম 8x4 |
সেতু সনাক্তকরণের জন্য 6x4 18M ডংফেং বালতি সেতু পরিদর্শন সরঞ্জাম, DFF1310A1
1. মোট উচ্চতা: 18 মি
2. চ্যাসিস: ডংফেং
3. ইঞ্জিন পাওয়ার: 230HP
4. ড্রাইভের ধরন: 6x4
5. যানবাহনের ধরন: বালতির প্রকার
6. নাম: সেতু পরিদর্শন যানবাহন
বালতি টাইপ ডংফেং চ্যাসিস দিয়ে সজ্জিত, একটি বিখ্যাত জাতীয় ব্র্যান্ড।কিছু OEM জলবাহী অংশ এবং মানের উপাদান নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘ সেবা জীবন নিশ্চিত করতে সাহায্য করে।
অপারেটিং ট্রাকের টেলিস্কোপিক মেকানিজম, সুইং মেকানিজম এবং লাফিং মেকানিজম একটি ত্রিমাত্রিক স্থান তৈরি করে।এটি গাড়িটিকে চলাচলের অবিশ্বাস্য স্বাধীনতা প্রদান করে এবং এটিকে দ্রুত এবং নিরাপদে সেতুর নীচে যে কোনও স্থানে কর্মী বা পরীক্ষার সরঞ্জাম পাঠাতে সক্ষম করে।
স্পেসিফিকেশন:
মডেল | HZZ5311JQJ 18 | ||
পণ্যের নাম | বালতি ধরনের সেতু পরিদর্শন যান | ||
চ্যাসিস মডেল | |||
ড্রাইভারের ধরন | 6×4 | ||
মোট ভর | 31000(কেজি) | ||
বাইরের মাত্রা |
12150×2500×3990mm | ||
ইঞ্জিন মডেল | ডংফেং কামিন্স ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
||
ইঞ্জিন ক্ষমতা | 230,245,270 (HP) | ||
সর্বোচ্চঅনুভূমিক পরিসীমা | 0 -18.1M | ||
সর্বোচ্চগভীরতা কমানো | 0-23.3M | ||
সর্বোচ্চফুটপাতের ওভারব্রিজিং | 3-5.4M | ||
ঘূর্ণনের প্রথম সুযোগ | 0-90° | ||
ঘূর্ণনের দ্বিতীয় সুযোগ | 0 -135° | ||
সর্বোচ্চপ্ল্যাটফর্মে লোড | 300 কেজি | ||
হাইড্রোলিওক | ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সার্ভো সিস্টেমের অনুপাত | ||
নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | |||
ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ মোড | তারের নিয়ন্ত্রণ মোড | বেতার নিয়ন্ত্রণ মোড |
অধীন উল্লম্ব কাজ পরিসীমাসেতু অনুভূমিক কর্মপরিসীমা সেতু অধীনে
প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা:
পেটেন্ট আউটরিগার: একটি নামমাত্র ডিজাইনে প্রধান হাত 2.5 মিটার পরিসীমা জুড়ে যা পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতাকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে, পার্শ্ব-টিপ প্রতিরোধ করে, নিশ্চিত করে যে অপারেটররা একটি নিরাপদ অবস্থায় কাজ করছে।কিন্তু চীনা রাস্তার অবস্থা প্রায় 4m সাইকেলপথ সঙ্গে ফুটপাথ.এই প্রোট্র্যাক ডিজাইনটি আরও ভালভাবে প্রশস্ত প্রস্থের নাগালের সামর্থ্য রাখতে পারে, হাইড্রুলিক নিয়ন্ত্রণ আরও নমনীয় আন্দোলন উন্নত করে, স্টিকিং কমাতে পারে।ক্রলার ড্রাইভ করে আউটরিগার ব্রিজের নিচে কাজ করার সময় প্রায় শূন্য মাটির ক্ষতি নিশ্চিত করতে ছোট চাপের চাপ নেয়।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Serena Liu
টেল: +86-571-86875791